DescrizioneSoluzioni per la diagnosi della frenaturaGrazie a rulli di lunghezza 100 cm e una cornice ridotta del telaio, il banco provafreni RAVRT122P4F permette di eseguire test di frenatura ad un’ampia tipologia di veicoli: ciclomotori/motocicli 2-3-4 ruote, vetture, veicoli commerciali e camper con massa massima fino a 3,5 t.Semplicità di utilizzo: software intuitivo, con interfaccia grafica semplificata, che guida l’operatore in ogni passaggio della prova in massima sicurezzaAmpia versatilità: verifica di ogni tipologia di veicolo, dalla moto al camperiAll-in-One: unico banco provafreni per un risparmio maggiore di spazi utili di lavoro all’interno dell’officinaI set di coperture consentono di adattare rapidamente il provafreni da auto a moto. Durante la prova di quest’ultimo, riducono considerevolmente lo spostamento laterale, garantendo una massima sicurezza all’operatore.Rivestimento dei rulli in cristalli di silicio: Per una maggiore durata nel tempo anche in caso di uso intensivo – Ottimo coefficiente di attritoBanco prova velocità Speedometer: Banco prova velocità doppio dotato di freno a correnti passive per ciclomotori a 2 ruote, tricicli e quadricicli (ad esempio APE, QUAD e MICRO CAR) – modello RAVRT094MVBX RAVRT094MTRBXNecessario al completamento delle prove anti inquinamento (MCTCNet2)Disponibile in versione singolo per le solo 2 ruote – modello RAVRT094MVBXCon l’integrabilità del banco prova velocità singolo (RAVRT094M) o doppio (RAVRT094MVBX RAVTR094MTRBX) è possibile effettuare tutte le prove richieste dalla motorizzazione per i mezzi 2, 3, 4 ruote (come ad esempio analisi gas) – e test velocità massima per i ciclomotori.Compatibile con il sistema TEq-LinkInternet connectionInvio dei risultati ai clientiAssistenza in remotoDotato di:Motori autofrenanti da 4,7 kWSistemi di pesatura integrato a 4 celleIntegrabile con il banco prova velocitàUtile per veicoli a carreggiata strettaAdattabile a più tipologie di veicoloSoftware di gestione integrato, compatibile con il sistema MCTCNet2Ripartizione di frenata fra assale anteriore e posteriorePeso dell’asseForza su pedale (solo con SRT047M)Resistenza a libero rotolamento sulla singola ruotaOvalizzazione dei freni sulla singola ruotaForza frenante massima sulla singola ruota, sull’asse e totaleSquilibrio massimo della forza frenante dell’asse in percentualeEfficienza totale dell’impianto frenante del freno di servizio e di stazionamento in percentuale
